資產清算﹑押金﹑被“遺棄”單車去向成為關注熱點

　　面對業界的種種質疑﹐沉默了數日的小藍單車終於發聲。11月16日晚間﹐小藍單車﹑野獸騎行創始人李剛發表公開信反思創業錯誤﹐承認了“融資失敗”“錯失併購”“財務惡化”等運營現狀。李剛同時披露﹐小藍單車將全權交給第三方拜客出行代理運營﹐但並未給出“退押金”及拖欠員工工資的解決方案。代運營的“拜客單車”的公司聲明不負責退押金﹐銀行也聲明與小藍﹑酷騎單車並無資金託管業務上的合作。共享單車能代運營嗎﹖超10億元押金到底由誰來管﹖記者對此展開調查。

　　文﹕廣州日報全媒體記者倪明

　　李剛于16日晚間在某科技媒體上發佈了公開信﹐並稱未來將由“拜客單車”全權代理小藍單車未來的運營。

　　烏龍﹕廣州同名非營利組織遭遇投訴

　　該公開信一出﹐廣州市海珠區拜客綠色出行“躺槍”﹐該非營利組織的官方微信﹑微博後臺收到大量酷騎單車用戶的押金退款投訴與諮詢。

　　加上此前酷騎也聲明由拜客出行代營﹐這已是廣州市海珠區拜客綠色出行的第二次“躺槍”。

　　經查證﹐代運營酷騎單車的“拜客出行”﹐主體為四川拜客科技有限責任公司。四川拜客科技有限責任公司于2016年9月底新成立﹐總部位於四川成都﹐運營的共享單車產品──“拜客單車”。目前﹐四川拜客科技有限責任公司作為酷騎單車的代運營方﹐使用“拜客出行”新名稱在微信上註冊了小程序﹐沒有人工客服﹐只設置在線客服。

　　疑問1﹕資產如何清算﹖

　　據瞭解﹐目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元﹐涉及70余家供應商﹐大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右﹐部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

　　在工商信息系統中查證﹐小藍單車自今年4月份之後就沒有進行過融資﹐並且小藍單車母公司野獸騎行的股權也分別在2016年9月和12月先後兩次被出質給了創新工場和天津新動金鼎萬眾體育資產管理合夥企業。

　　記者在網上看到﹐已有未收到退款的用戶在網上出售小藍單車來“抵債”﹐標價150元一輛。酷騎﹑小藍單車公司的資產應如何清算﹖中國電子商務研究中心特約研究員﹑北京盈科（杭州）律師事務所方超強認為﹐根據《企業破產法》的規定﹐企業的破產財產將按照破產費用優先的原則﹐剩餘財產優先清算員工工資社保等費用﹐最後才是一般性債務的清償。而網上曝光的高額的供應商欠款和用戶押金﹐其實都屬於清償順序之末的一般性債務。極大可能是難以獲得全額清償﹐祗能在剩餘財產中按債權比例受償。

　　疑問2﹕押金誰管﹖

　　記者算了一筆賬﹕除去部分免押金用戶﹐按照1000萬用戶繳納押金99元來計算﹐押金總數就已超過9.9億元。

　　記者17日看到﹐“拜客出行”小程序中祗有關於酷騎單車押金費用問題的說明﹐押金等其他費用類問題﹐需要聯繫原酷騎公司諮詢。說明中稱儘管不能退還押金﹐為了讓用戶能繼續使用車輛﹐拜客出行可為原酷騎用戶提供年卡及會員卡。對此﹐用戶質疑﹐沒給原酷騎單車用戶提供退款渠道﹐就是延續強制消費。

　　疑問3﹕被“遺棄”的單車誰來買單清理﹖

　　陳亮認為﹐當這些“被遺棄”的共享單車有損城市文明形象時﹐城管部門作為執法者應當及時清理這部分單車。至於清理費用﹐應當由原股東或者併購相關平臺的企業承擔。對於無人認領的共享單車﹐本質上仍屬於相關企業資產﹐城管部門可在依法清理扣押後發出認領公告﹐同時申請法院認定為無主物。如依法認定為無主物的﹐城管部門可以變賣款優先清償清理費用後﹐將剩餘款項收歸國有。