轻量化：

应用碳纤维原料

与新能源汽车成长痛痒相干的就是汽车的不绝轻量化，汽车轻量化能必然水平缓解新能源汽车续航时刻的题目，同时也是节能减排的有用途径。

本次趁魅展中不少车型都应用了新型原料来实现轻量化。日产IDS这一款自动驾驶观念车，车身回收了碳纤维等轻量化套件；长城华冠旗下的首款纯电动跑车前程K50新车回收了轻量化的碳纤维及铝合金原料打造，整备质量只有1900kg；在中国首发的宝马M4GTS则配备了大量碳纤维和铝制部件使车重乐成低落到1400kg以下。

因为碳纤维复合原料质量轻、抗攻击手段强等，逐渐成为实现汽车轻量化方针的重要选择之一。作为新能源汽车碳纤维轻量化整体办理方案厂商，康得团体董事长钟玉暗示：“对付新能源电动车而言，轻将抉择它的机能。由于每减重100公斤，汽车的加快机能将会进步10%，将镌汰20%的电池本钱，刹车间隔将会收缩2~7米。对付燃油汽车而言，质量的减轻将会大幅低落能耗，节制排放量。”

连年来宝马的i3、i8和新7系的呈现，掀起了环球汽车碳纤维轻量化海潮。KDX-Roding欧洲汽车计划中心连系总裁RobertMaier以为，碳纤维具有更高的比强度、比刚度，不只可以节减能源、增进续航里程，晋升机能，还可以全面进步车辆的舒服性、不变性、安详性和靠得住性，带给汽车财富革命性的变革。

对付碳纤维部件局限化制造本钱过高的题目，GFG公司董事长Fritzmeier暗示：“跟着一批新工艺的呈现，大大进步了碳纤维部件的出产服从，而且碳纤维丝等原原料价值的大幅降落，使碳纤维复合原料在汽车规模的应用酿成了也许，宝马i3和i8的局限化出产就是很好的案例。”